Veröffentlicht am 10 July 2019

Gesunde Pendlerverkehr: Warum Public Transit Ist Miles besser als Fahr

Die durchschnittliche Zeit pendeln in den Vereinigten Staaten beträgt 25,4 Minuten. Aber die Zeit, die Arbeit zu und von bekommen dauert bis zu einer Stunde kriecht oder mehr in einigen Ballungsräumen.

Für die meisten von uns ist die Frage nicht „Pendeln ich?“, Sondern „Wie pendeln ich?“

sitzt in einem Auto ist wahrscheinlich die am wenigsten gesunde Art und Weise zu pendeln. oder mit dem Fahrrad zu Fuß ist sicherlich eine klügere Wahl. Aber auch öffentliche Verkehrsmittel, es stellt sich heraus, ist eine gesündere Alternative zu fahren.

Forscher sagen, gibt es zwei Dinge zu beachten.

Eine davon ist, dass die mehr Zeit verbringen Sie zu und von der Arbeit bekommen, desto weniger wahrscheinlich sind Sie zufrieden und glücklich zu sein. Ein kürzere pendeln sorgt für ein zufriedenes Leben.

Die andere ist, dass für einige Leute, Pendeln ist eine Zeit, sich zu entspannen. Ein langer Weg zur Arbeit wäre besser, wenn es lässt Sie entspannen.

„Je länger Menge an Zeit, die Sie in einem Auto verbringen zu und von der Arbeit bekommen, desto mehr Zeit Druck, den Sie fühlen und die Ihre allgemeine Zufriedenheit mit Ihrem Leben senken“, erklärte Margo Hilbrecht, Ph.D., Associate Direktor der Forschung für die Canadian Index des Wohlbefindens.

Sie war der Hauptautor einer Studie , die die mehr Zeit geschlossen Menschen zu arbeiten , verbringen fahren, desto weniger zufrieden sind sie mit dem Leben im Allgemeinen.

„Es ist nicht nur die Menge an Zeit verbringen Sie pendeln, ist es die Qualität der pendeln und die Zeit, die Sie tun oder haben nicht für körperliche Aktivität“, Hilbrecht sagte Health. „Mehr körperliche Aktivität wird mit einem höheren Maß an Zufriedenheit im Leben verbunden. Wenn Sie in einem ganzen Tag bei der Arbeit setzen und haben dann eine erweiterte pendeln, haben Sie nicht viel Zeit, um sich entspannen gelassen.“

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Außerdem möchten Sie ein paar Pfunde weg klopfen? Etwas so einfach wie nicht helfen konnte, arbeiten fahren.

A 2014 Studie im British Medical Journal festgestellt, dass Menschen, die zur Arbeit fahren sind dicker und weniger gesund als Menschen, die mit dem öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit anderen Mitteln zu arbeiten.

Frauen, die mit irgendwelchen anderen Mitteln als ein privates Fahrzeug zu und von der Arbeit bekamen hatten einen Body-Mass-Index (BMI) 0,7 Punkte niedriger und wogen mehr als fünf Pfund weniger als Frauen, die zur Arbeit fuhren.

Der Unterschied war noch größer für Männer. Männer, die nicht zur Arbeit fahren hatte hatte einen BMI 1 Punkt niedriger und wog fast sieben Pfund weniger als Männer, die arbeiten, fuhren zu.

Warum sind rote Lichter so schlecht für Atem?

Fahrt zur Arbeit ist auch schlecht für die Lunge.

Autos, Lastwagen, Busse und produzieren eine Vielzahl von schädlichen Gasen und Partikeln, den Atmungs- und Herzerkrankungen beitragen. So ist es keine Überraschung, dass schlecht Fahren im Verkehr für die Gesundheit ist. Sitzen im Verkehr kann noch schlimmer sein.

Eine kürzlich durchgeführte Studie im Vereinigten Königreich festgestellt , dass es für etwa 2 Prozent der typischen pendeln an Ampeln sitzen ausmacht. Aber diese relativ wenige Minuten sind verantwortlich für etwa 25 Prozent des ungesunden Partikels , die Pendler während ihrer Fahrt einatmen.

„Die Luftverschmutzung vor kurzem in den Top Ten der Gesundheitsrisiken gelegt wurde weltweit von Menschen konfrontiert“, sagte führen Autor Prashant Kumar, Dozent an der University of Surrey. „Die Weltgesundheitsorganisation verknüpft Luftverschmutzung zu sieben Millionen vorzeitige Todesfälle pro Jahr. Unsere Zeit im Auto verbracht Reisen blieb relativ konstant während der letzten zehn Jahre trotz der Bemühungen, diese zu reduzieren. Mit mehr Autos als je zuvor die Straßen verbinden, werden wir auch den steigenden Niveau der Luftverschmutzung ausgesetzt, wie wir unsere tägliche Pendeln unternehmen.“

Kreuzungen mit Lichtern sind, wo die Fahrer schnell zu stoppen und starten Sie haben. Mit Fahrer das Gas schlagen wieder in Bewegung zu bringen, wenn die Lichter grün, Pegel der winzigen Teilchen von Fahrzeugmotoren hergestellt werden, sind bis zu 29-mal höher als in Gebieten, wo der Verkehr frei fließen kann.

Probleme sind ähnlich in den Vereinigten Staaten, wenn nicht genau das gleiche. Zum einen ist die durchschnittliche pendeln im Vereinigten Königreich etwa 90 Minuten, mehr als dreimal länger als in den USA und im Vereinigten Königreich, die Typen von Fahrzeugen und Motoren, die auf Benzin und Dieselkraftstoff laufen unterschiedlich sind.

Die US-Flotte weniger Dieselfahrzeuge, vor allem Autos, als das Vereinigte Königreich, erklärt Janice Nolen, Assistant Vice President für die nationale Politik bei der American Lung Association.

Dieselmotoren produzieren mehr winzige Partikel als Benzinmotoren, aber weniger schädliche Gase wie Stickstoffmonoxid. Luftverschmutzung durch Fahrzeuge ist ein wenig anders in den beiden Ländern, ist aber schlecht in beiden.

„Es gibt wichtige Gesundheitsrisiken im Zusammenhang mit der Verkehrsbelastung“, sagte Nolan Health. „Diese Risiken sind erheblich. Verkehrsverschmutzung ist ein Risiko, und nicht nur für Pendler im Stau. Menschen, die im Umkreis von 300 bis 500 Meter von den Hauptstraßen leben, sind auch ein hohes Maß an Schadstoffen ausgesetzt. Dazu gehören etwa 45 Prozent der gesamten US-Bevölkerung.“

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Was du tun kannst

Es ist leicht zu sagen, nicht in der Nähe einer Hauptverkehrsstraße leben. Aber es kann nicht sinnvoll sein, mehr als 500 Meter von der nächsten Verkehrsader zu bewegen.

Allerdings könnte es sinnvoll sein, die Art und Weise zu ändern, die Sie pendeln.

Informationen über öffentliche Verkehrsmittel sind eine echte Alternative in vielen städtischen und vorstädtischen Gebieten zu fahren. Es kann auch möglich sein, mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit oder die öffentlichen Nahverkehr mit Radfahren oder Wandern zu kombinieren. Manche Menschen können auch in der Lage sein, von zu Hause aus ein paar Tage in der Woche zu arbeiten.

„Viele Schreibtisch-Jobs können einen oder zwei Tage in der Woche von zu Hause aus durchgeführt werden“, Hilbrecht vorgeschlagen. „Es hängt von Ihrer Arbeitsplatzkultur und genau das, was Ihre Arbeit erfordert. Aber auch wenn Sie jeden Tag ins Büro zu gehen, könnten Sie in der Lage sein, Ihre Stunden früher zu bewegen oder später so haben Sie eine kürzere pendeln. Es kann auch Ihre allgemeine Zufriedenheit zu bekommen und nehmen Sie einen kurzen Spaziergang in der Mittagspause helfen oder das Fitness-Studio nutzen, wenn Sie Ihren Arbeitsplatz hat einen. Oder Sie könnten in der Lage sein zu verwenden, was genannt wird “aktiver Transport.“

Aktiver Transport ist jede Art von Pendeln, die körperliche Aktivität beinhaltet. Für manche Menschen bedeutet, dass Radfahren oder zu Fuß zur Arbeit. Für andere bedeutet es, Radfahren oder Wandern einen Teil des Weges, dann eine andere Form von Verkehrsmitteln wie einem Bus zu nehmen, einen Zug oder eine gemeinsame Fahrt.

Leute, die zur Arbeit fahren neigen dazu, von zu Hause ins Büro mit wenig oder gar keiner zu Fuß zu fahren. Menschen, die fast immer mit öffentlichen Verkehrsmitteln nehmen zu Fuß von zu Hause oder einen Parkplatz an die Haltestelle, und dann von der Haltestelle, an das Büro. Die körperliche Bewegung kann einen Unterschied in Ihrer Gesundheit machen.

Die Forscher untersuchten die Bewohner in Charlotte, North Carolina, vor und nach der Stadt baute ein Licht-Bahnsystem (LRT). Menschen, die die LRT verwendet berichteten , dass sie mehr ging , als der Zug , als wenn sie fuhren regelmäßig verwenden. Und sie Gewicht verloren.

Menschen, die die LRT verwendet wird, hatten einen 1,18-Punkt-Verlust in BMI im Vergleich zu Nachbarn, die nicht mit dem neuen Schienensystem genutzt haben. Die BMI Reduktion entspricht mehr als sechs Pfunde zu verlieren. LRT Benutzer waren auch 81 Prozent weniger wahrscheinlich, fettleibig zu werden.

Radfahren ist auch eine gute Alternative zu fahren.

„Früher habe ich zur Arbeit zu fahren und wechselte biking“, sagte Larissa Collins, der an dem John W. Gardner Zentrum für Jugend und ihre Gemeinschaften an der Stanford University Graduate School of Education arbeitet. „Ein finanzieller Anreiz von der Stanford hat eine Menge von uns die Aufmerksamkeit auf, nicht zu arbeiten fahren. Aber ich tue es jetzt für die Ausübung und dem Stressabbau. Ich fühle mich besser, glücklicher und gesünder, als wenn ich fuhr jeden Tag zur Arbeit.“

Collins lebt etwa drei Meilen von ihrem Büro, so Radfahren ist einfach egal bei welchem ​​Wetter. Sie erwägt einen Umzug. Ein Teil ihres Plans ist dafür, dass sie kann entweder Fahrrad den ganzen Weg von dem Weg zur Arbeit oder Fahrradteil, dann nehmen Sie den öffentlichen Nahverkehr.

„Reiten mein Fahrrad zur Arbeit so viel entspannter ist als das Fahren, auch wenn der Antrieb nur ein paar Minuten ist“, sagte sie Health. „Ich werde glücklich arbeiten und ein gutes Gefühl und voller Energie fühlen. Ich brauche nicht einmal, dass die Tasse Kaffee bekommen würde mir, wenn ich an meinem Schreibtisch jeden Morgen sitzen.“